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Pallotta-Friedkin: dialogo in salita, il nodo-stadio

Redazione — Wed, 18 Dec 2019 23:00:00 +0000

LA REPUBBLICA – Non un vero e proprio braccio di ferro, ma la trattativa tra Pallotta e Friedkin per la cessione della Roma è entrata a tutti gli effetti in una fase di valutazione da parte di entrambi.

Questione piuttosto lineare a questo punto: per farsi da parte, Pallotta pretende un impegno molto oneroso. A Friedkin starebbe probabilmente bene se fosse già arrivato il via libera per lo stadio, ma lo scenario attuale non permette di prevedere tempi certi per la delibera del Campidoglio.

L’unica certezza è che – da piano approvato — la Roma avrà bisogno di 150 milioni. Cifra che, se non dovesse concretizzarsi la cessione, dovrà investire Pallotta e il gruppo di investitori che lo sostengono.

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Che il «caos» non distragga dal nodo vero

Redazione — Mon, 07 Oct 2019 22:00:00 +0000

IL TEMPO – CARMELLINI – Tutti concentrati a capire chi ha detto cosa, chi ha fatto questo, o chi ha innescato la reazione di quell’altro. Video visti e rivisti, frame diventati dei veri e propri cult che fanno il giro del mondo e soprattutto del web. Buuh razzisti che nemmeno i diretti interessati hanno sentito e frasi che di omofobo oggettivamente hanno ben poco. Forse sgradevoli, questo sì, ma sinceramente sembrano appartenere a un’altra categoria: quella delle «cazzate» sparate a caldo. Tutto bello, tutto giusto, ma il casino mediatico che si è creato attorno a questo pareggio beffardo tra Roma e Cagliari (occhio però che il vero scippo alla Roma lo avevano fatto a Lecce), rischia di spostare l’attenzione su quello che è al momento il vero problema della società giallorossa: gli infortuni.

Quattro giocatori operati in una sola settimana sono un record che difficilmente qualcuno riuscirà a battere. Impossibile pensare che sia solo una questione di sfiga, perché va oltre l’umana intelligenza e sarebbe come far finta che il problema non esista. Invece c’è eccome e il fatto che il club di Trigoria, nonostante un lavoro di totale ripristino dei campi da gioco che sarebbe naturale immaginare come il nocciolo della questione, non sia ancora riuscito ad invertire una tendenza iniziata lo scorso anno (e forse anche prima), fa diventare la questione ancora più preoccupante. Sbagliano qualcosa nella preparazione verrebbe da dire, se non fosse che le ultime tre le hanno gestite staff tecnici diversi con metodologie e tabelle di marcia completamente diverse l’una dall’altra. Insomma non si riesce a capire dove e come intervenire per risolvere quello che da piccolo fasti- dio è diventato ormai una sorta di maledizione. E meno male che la Roma era una squadra fortunata…

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Stadio, nuovo vertice: resta il nodo opere

Redazione — Wed, 25 Sep 2019 22:00:00 +0000

IL MESSAGGERO – DE CICCO – Chi si rivede in Comune? I privati che sognano l’affare Tor di Valle, il progetto del nuovo stadio con annesso mega-complesso di negozi, uffici e alberghi, tutto oltre i limiti del Piano regolatore. Raggi da mesi ha schiacciato sul freno, sia per l’inchiesta che ha travolto il gruppo del costruttore Luca Parnasi, sia per il braccio di ferro con i proponenti, che adesso vorrebbero cambiare alcune clausole pattuite nel 2017 con la delibera sulla «pubblica utilità» dell’operazione. Proprio di questo si è ridiscusso ieri, dopo circa un mese di pausa, in una riunione con i dirigenti del Campidoglio e quelli dell’As Roma – c’era il vicepresidente esecutivo, Mauro Baldissoni – e i rappresentanti della Eurnova, la società di Parnasi.

Lo scontro ruota attorno a una parola: «Contestualità». Il Comune vuole che le opere pubbliche siano tutte pronte per l’apertura dello stadio. Insomma, se la ferrovia Roma-Lido non viaggia a 16 treni l’ora come scritto nella delibera, se l’Ostiense-Via del Mare non è unificata a dovere, se gli altri interventi non sono completati, non si può procedere col primo match. Sul punto i dirigenti dell’Urbanistica sono stati chiari, anche ieri: la «contestualità» resta.
SÌ A PARCHEGGI E STRADE Su altri temi le parti si sono avvicinate: per esempio sui lavori stradali dell’Ostiense o sulla dislocazione e la gestione dei parcheggi. Ma se non si scioglie il nodo delle opere, dicono a Palazzo Senatorio, non si va avanti. Anche per questo la bozza di convenzione urbanistica ancora non c’è. Raggi, ribadiscono i fedelissimi, si atterrà rigorosamente a quanto prescritto dalla Conferenza dei servizi.

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Roma: colpi last minute per l’attacco, ma c’è il nodo difesa

Redazione — Tue, 03 Sep 2019 22:00:00 +0000

LA REPUBBLICA – Terminato il mercato, va in vacanza Petrachi, comincia a lavorare Fonseca. O meglio, continua a lavorare, ma con una rosa numericamente completa. Le due partite finora giocate in campionato lasciano l’impressione di un cantiere ancora aperto, soprattutto per quanto riguarda la fase difensiva. Le ultime quaratotto ore di mercato hanno regalato due giocatori che possono spostare il giudizio sull’estate giallorossa: Nikola Kalinic, ma soprattutto Henrikh Mkhitaryan, che vanno a sistemare due grandi lacune in attacco. Tra la nascita della nuova Roma e le possibilità immediate di competitività, si sono subito però frapposti gli infortuni muscolari: Spinazzola, prima, Zappacosta adesso, costringono il tecnico portoghese ad affidarsi ancora a Florenzi, non potendo spostarlo in avanti, come avrebbe voluto fare al derby.

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Roma forte su Higuain ma il nodo è l’ingaggio del Pipita (Foto)

Redazione — Sat, 29 Jun 2019 22:00:00 +0000

La Roma punta forte su Gonzalo Higuain ma l’oastacolo è l’ingaggio molto alto del Pipita. Secondo quanto riportato dal giornalista della Gazzetta dello Sport Nicolò Schira tramite il suo account Twitter, il diesse della Roma Gianluca Petrachi non sarebbe intenzionato a spingersi oltre un’offerta di 4,5 milioni per l’attaccante argentino. Per favorire il trasferimento del centravanti argentino, sarebbe necessario uno sforzo da parte della Juventus, che compenserebbe la parte mancante.

L’idea Gonzalo #Higuain intriga Gianluca #Petrachi, ma la #Roma non intende investire più di 4,5 milioni per l’ingaggio dell’argentino. Servirebbe quindi una ricca buonuscita/incentivo all’esodo da parte della #Juventus per coprire stipendio. Riflessioni in corso. #calciomercato

— Nicolò Schira (@NicoSchira) 30 giugno 2019

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Passi avanti per il nuovo stadio. Resta il nodo della Roma-Lido

Redazione — Tue, 18 Jun 2019 22:00:00 +0000

IL TEMPO – MAGLIARO – Chi pensava che fra gli effetti della conferenza stampa di Francesco Totti fosse compreso anche un de profundis per il progetto Stadio di Tor di Valle, rischia di rimanere assai deluso. Ieri, nuova riunione tecnica – l’agenda reca il numero 109 – fra i proponenti e gli uffici comunali. E le distanze ora non sembrano così ampie rispetto alle settimane a cavallo fra Pasqua e fine maggio quando – complici i lunghi ponti vacanzieri, una improvvida pec spedita agli uffici comunali con la bozza di convenzione e le notizie su “Fiumicino piano B” – si era registrato un aumento della tensione e della lontananza dell’accordo. Lo stadio resta fondamentale nei progetti della Roma, come ha ribadito a Sky il vicepresidente Baldissoni: «Poter costruire uno stadio di proprietà nel calcio moderno significa avere un amplificatore di ricavi che sono necessari alla società Roma per poter incrementare la sua capacità competitiva. Senza, l’orizzonte diventa complesso. Se tutti dichiarano di volere primeggiare sappiate che senza un acceleratore di ricavi che passa perla costruzione di una nuova infrastruttura sarà pressoché impossibile sfidare la Juveche solo da sola ha più del doppio del nostro fatturato». E allora, sotto di riunione in riunione – la prossima è fissata per venerdì 21 allargata a Città Metropolitana – per cercare di giungere a una accordo: questo è, stando a Radio Campidoglio, anche l’intendimento del Comune. Il problema per la Raggi è che rischia di non avere numeri sufficienti in Aula e per questo il Campidoglio ha assunto una posizione insolitamente rigida. In via di soluzione la questione legata all’acquisto di alcuni nuovi treni per la Roma-Lido, i cui costi saranno coperti dalla Roma con i 45 milioni del contributo costo di costruzione: il Campidoglio avrebbe sostanzialmente accettato la proposta della Società di essere non solo «ufficiale pagatore» ma di curare anche la gestione dell’appalto. Sembrerebbe in via di soluzione anche il tema del metodo di calcolo della penale da pagare sevenissero separati l’asset Stadio da quello della proprietà della società sportiva la cui unione è sottoposta dalla delibera di pubblico interesse a un vincolo trentennale. Resta ancora aperto il nodo della contestualità, come oramai viene chiamato alle riunioni, cioè del «contestuale funzionamento» delle opere pubbliche di mobilità al momento dell’apertura dello Stadio. Combinando la disposizione delle delibere Marino e Raggi – il 50% dei tifosi allo stadio con il trasporto pubblico – con le opere di mobilità pubblica – Roma-Lido di Ostia da rifare a carico della Regione e implementazione della ferrovia per l’aeroporto a carico di Ferrovie dello Stato – il rischio è che lo Stadio possa essere pronto prima delle opere ferroviarie col rischio di non essere utilizzabile. Lo scontro, fondamentalmente, è ora tutto su questo tema. Nella riunione di ieri, il tema contestualità è stato accantonato e, dopo l’incontro Baldissoni-Raggi dei giorni scorsi, si sta studiando la possibilità di rivolgersi alla Conferenza di Servizi per chiarire quale deve essere l’interpretazione autentica delle varie prescrizioni. La strategia della Roma, quindi, si sta delineando: Fiumicino piano di riserva rimane sullo sfondo, ottenere un parere dalla Conferenza di Servizi che sblocchi l’impasse e poi chiedere il voto in Consiglio comunale. Una richiesta, quella del voto, che la società giallorossa è comunque pronta a fare se dovesse perdurare la melina politica della Raggi sapendo che una bocciatura in Consiglio comunale aprirebbe le porte a un contenzioso giudiziario, perché come ha detto Baldissoni «nulla di intentato» sarà lasciato.

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Stadio: nodo traffico, il Comune respira

Redazione — Thu, 31 Jan 2019 23:00:00 +0000

GAZZETTA DELLO SPORT – (…) È arrivata la relazione sui flusso di traffico nell’area del nuovo stadio della Roma, a Tor diValle, che il Politecnico ieri ha consegnato al Comune.
Dopo lo sconquasso che aveva provocato la divulgazione a dicembre della bozza («catastrofico» era stata l’aggettivo che aveva agitato i malpancisti anti-impianto), stavolta i termini paiono assai più contenuti, anche perché l’università torinese è stata inondata da ulteriori dati da parte dell’amministrazione comunale. Ciò che è stato evidenziato è la volontà, di prospettiva, di godere dei finanziamenti che porterebbero ad un utilizzo assai maggiore del trasporto ferroviario, senza contare la presa di posizione del governo – per opera prima del premier Conte e poi del ministro delle Infrastrutture Toninelli – disponibile ad intervenire finanziariamente per costruire il secondo ponte che nel progetto attuale non è contemplato. (…)

Per oggi è previsto un vertice in Comune per esaminare la relazione mentre lunedì dovrebbe riunirsi la Commissione Trasparenza sul tema stadio e, in settimana, ci si aspetta una conferenza stampa per illustrare.

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Stadio, c’è la chiave per il nodo traffico

Redazione — Fri, 18 Jan 2019 23:00:00 +0000

IL TEMPO – Entro il 31 gennaio il Politecnico di Torino dovrà inviare la sua relazione finale sulla mobilità del progetto Stadio della Roma e da 10 giorni l’Ateneo sta esaminando il Piano Urbano della Mobilità sostenibile (Pums). Vale a dire il documento, quasi totalmente in fase di gestazione, che per l’Amministrazione grillina marcherà le scelte strategiche sulle mobilità del futuro di Roma. Di questo documento, sono stati presentati al Ministero delle Infrastrutture ben 7 interventi. Tre sono nuove linee di tram, via Tiburtina, via Cavour e Palmiro Togliatti. Quarto intervento, l’acquisto di nuovi tram. Quinto è il potenziamento e l’estensione del trenino della Casilina, la Termini-Giardinetti-Tor Vergata. Poi ci sono le funivie Casalotti e Magliana. Delle prime sei opere nessuna si avvicina al quadrante di Tor di Valle, anzi, stiamo proprio dall’altro lato della città. L’unica che sfiora l’area del futuro stadio è quella della funivia Magliana. Entro agosto 2019 poi il Pums andrà aggiornato con tutti gli altri interventi che, però, sono ancora in fase di elaborazione. Poi andrà presentato al Ministero delle Infrastrutture per essere vagliato e, in caso, finanziato. Insomma, una roba nella migliore delle ipotesi, bella lontana.

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Monchi “studia” Bennacer, ma c’è il nodo riscatto

Redazione — Sun, 06 Jan 2019 23:00:00 +0000

LA GAZZETTA DELLO SPORT – La prima giornata di lavoro a Trigoria si aprirà con il colloquio tra Monchi e Di Francesco, al fine di definire gli obiettivi di mercato da perseguire. Il tecnico giallorosso si aspetta almeno un centrocampista da questo mercato, anche alla luce delle condizioni di De Rossi, e il nome più caldo è quello di Bennacer dell’Empoli. La Roma vorrebbe prenderlo in prestito con diritto di riscatto, ma i toscani potrebbero chiedere l’obbligo. C’è anche da capire la volontà del club di Corsi di privarsi di una delle propire colonne in piena corsa salvezza. Piace anche Meité del Torino, il quale però difficilmente si muoverà. Per quanto riguarda le cessioni si sono arenate le situazioni che riguardano Karsdorp e Marcano. Il Feyenoord non sembra disposto a prendere il terzino in prestito secco, unica possibilità concessa dai capitolini. Marcano invece non è convinto di lasciare Roma e dunque anche le trattative per i possbili sostituti, Maidana e Kabak, sono in stand-by.

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